Les hauts et les bas des constructeurs sur le circuit de Misano
Découvrez à qui réussit le circuit italien et à qui il ne convient pas.
Aprilia a gagné six fois à Misano, et ce furent en réalité trois doubles victoires. Le premier a été signé en 2000 par Troy Corser, et les suivants étaient l'œuvre de Max Biaggi en 2010 et 2012. Depuis ce dernier doublé, Aprilia a terminé trois fois à la troisième place à Misano, la dernière remontant à la Course 2 en 2015 avec Leon Haslam. L'an dernier, le meilleur résultat pour Aprilia a été réalisé par Eugene Laverty, qui a terminé sixième en Course 1 et cinquième en Course 2.
En 2010, Troy Corser a signé la première pole position de BMW en WorldSBK à Misano (c'était par ailleurs la dernière pole de Corser en carrière). Le constructeur est monté deux fois sur le podium, à chaque fois en troisième position, ce qui était son meilleur résultat ici. Ces podiums ont également été obtenus par Corser, en Course 1 en 2010 (le dernier de ses 130 podiums), et par Leon Haslam en Course 2, en 2012. L'an dernier, le podium était proche puisque Jordi Torres a terminé quatrième en Course 1 avant de mener la Course 2, avant de finalement connaître des problèmes de pneus.
Ducati domine les statistiques à Misano avec 29 victoires (*), 11 pole positions et 77 podiums (*). L'an dernier, la marque a remporté la Course 2 avec Melandri et aurait pu faire le doublé puisque Davies était en tête jusqu'au dernier virage de la Course 1, mais son terrible accident a non seulement privé Ducati de la victoire, mais a aussi empêché le Gallois de participer à la deuxième course.
(*) c'est le record pour un constructeur sur une seule et même piste dans l'Histoire du championnat.
Honda a gagné à quatre occasions ici, et la dernière était la Course 2 en 2009 (la première victoire de Rea). La marque totalise 17 podiums, dont le dernier il y a deux ans – la troisième place de Michael van der Mark en Course 1. L'an dernier, seul Bradl avait été engagé par Honda après le décès tragique de Nicky Hayden, moins d'un mois avant. Bradl a abandonné en Course 1 et a terminé dixième de la deuxième.
Après un sans-faute (six victoires) entre 2014 et 2016, Kawasaki est reparti sans son doublé l'an dernier : ils ont pu sauver la victoire en Course 1 avec Tom Sykes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), après l'accrochage Davies/Rea dans le dernier tour, mais Melandri a brisé la série de Kawasaki en Course 2. Kawasaki a enregistré un double podium lors de cinq courses récentes à Misano : Sykes/Baz lors des deux courses en 2014, Sykes/Rea en Course 1 en 2015 et les deux courses il y a deux ans. Le constructeur totalise 23 podiums ici, et 15 de ceux-ci sont été signés depuis 2014. Kawasaki – avec Tom Sykes – a signé la pole lors des six derniers week-ends à Misano (2011, 2012, 2014-2017) : c'est le seul constructeur qui compte une série de six pole positions à Misano (Ducati en avait fait quatre de 2001 à 2004).
Le meilleur résultat pour MV Agusta à Misano est une huitième place obtenue il y a deux ans, en Course 1 avec Leon Camier.
Yamaha a gagné deux fois à Misano : en 2006, la Course 2 avec Andrew Pitt (la seule victoire de l'Australien dans sa carrière) et en 2009, la Course 1 avec Ben Spies. L'an dernier, Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) a ramené une Yamaha sur le podium de Misano pour la première fois depuis 2011, en terminant deuxième de la Course 1.
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